Полку «чистокровных» российских автонавигационных программ прибыло: к «Навителу» и «Автоспутнику» добавился «Прогород». «Росбалт» протестировал новую программу в Москве и ближнем Подмосковье и нашел ее вполне удобной, хотя и не лишенной некоторых недостатков.
Стирая административные границы
Стоит отметить, что интерес к новым автомобильным навигационным программам, созданным именно в России и специально для отечественного рынка, не праздный. Одной из ключевых проблем развития рынка спутниковой навигации в России является низкий уровень качества используемых карт. Большинство игроков рынка навигационной картографии используют для создания карт устаревшую основу, база которой закладывалась еще в 1970-80-е годы.
Кроме того, ввиду значительного размера территории страны, а также ограниченных финансовых возможностей компании-разработчики минимизируют самую главную часть работ – выездные измерения, выполняемые полевыми бригадами. В итоге, возникало множество вопросов, связанных с точностью большинства представленных на рынке навигационных карт. Более-менее подробные карты были лишь для крупных мегаполисов, при этом даже близлежащие окрестности этих городов содержали достаточное количество ошибок, неточностей и «белых» пятен.
Источник: Росбалт.RU